Puun alta, Saab 9000 CS

Tammikuussa ostettuani ensimmäiseksi autokseni Saab 9000 CSE:n. Alkoi Saabit enemmänkin kiinnostamaan. 2.0 vaparikone oli tietysti erittäin käyttövarma, koska kilometrejä oli vasta vähän. Alkusyksystä osui sitten nettiautossa silmiin Hattulassa myynnissä ollut 2.3T CS. Alunperin Ollin kanssa harkitsimme auton ostoa puoliksi, mutta osittain myyjän epäaktiivisuuden vuoksi homma meni puihin. Mutta auto jäi edelleen nettiin...
  Muutama viikko jälkeenpäin oli Saabistien ratapäivät Ahvenistolla, jonne oli tottakai päästävä katselemaan. Omalla autolla ei vielä päästy, kun ikää ei riittänyt, mutta paikan päälle oli päästävä. Lähdinkin radalle Pappani kanssa, joka myös on innokas autoharrastaja ja myöskin entinen SAABISTI. Ratapäivillä katsellessa muiden menoa alkoi tottakai myös itseä kutittelemaan josko olisi kuitenkin tuo himoittu turbo Saabbi omistuksessa. Papan kanssa hetken juteltua muistin sitten Hattulassa myynnissä olleen auton ja samana iltana sovimme jo tulevamme autoa katsomaan.
  Alunperin tarkoituksena oli ainoastaan ostaa auto penkkien ja vanteiden vuoksi. Tarkoitus oli laittaa nahkajakkarat omaan tonnariin ja katsoa josko toisen Saabin saisi joskus käymään. Autohan oli nimittäin seissyt vuoden verran puun alla vedet ja öljyt sekaisin. Ikinä ei kyllä ole ollut yhtä kovaa "sika säkissä" fiilista kuin auton ostohetkellä oli. Mutta koska saimme neuvoteltua hinnan kohdilleen, päätimme kuitenkin ostaa auton. Seuraavana päivänä auto hinattiinkin jo talliin ja ruvettin pohtimaan mitä seuraavaksi. Yllätys yllätys ei tyydyttykkään vain irrottamaan penkkejä vaan kone oli avattava ja katsottava mitä se oli syönyt...

Tästä lähdettiin liikkeelle. Arvuuttelun varassa oli, saataisiinko koko vehjettä ikinä käyntiin.

Venttiilikoppa irti. Onneksi ei ruostetta näkynyt. Vettä kyllä oli senkin puolesta.

Jaon kanssa kun ei ole niin tarkkaa, niin sen voi laittaa kiinni vaikka nippusiteillä!

 

Kansi lähti kunnostettavaksi Hämeen dieseliin. Samalla haettiin varaosavarikolta yläpään tiivistesarja.

Kyllä tuli puhdas. Kyllä kelpas laittaa takasin paikalleen. Melkein kun uus!

Venttiilikoppaa ja sytytyskasettia vaille valmis.

  Kun lopulta kone oli jälleen nipussa päästiin kokeilemaan käynnistystä. Ja kas kuinkaan ei lähtenyt käyntiin. Päätimme muutaman starttauksen jälkeen luovuttaa ja pohtia seuraavana päivänä lisää. Koulupäivän aikana sainkin sitten viestin, että Saab lähti hienosti käyntiin. Bensan lisääminen oli auttanut kummasti... Ja hommaa jatkuu toki tästä, mutta tähän on varmaan tämä pätkä hyvä lopettaa.

Tästä kaikki alkoi

Pajan porukka syntyi muutama vuosi sitten. Olimme kaikki samalla yläasteella, jossa tutustuimme. Entisistä kuvioista osa tunsi toisensa jo entuudestaan. Porukalla teemme usein kaikenmoista, mutta yksi asia joka meitä yhdistää on autoilu ynnämuu tekniikka. Tässä blogissa pyritään kirjoittelemaan autoilusta, niiden laitosta sekä korjauksesta ja mahdollisesti myös kaikesta muusta aihetta sivuten. Ensimmäiseen tekstiin aihe oli vaikea keksiä, joten aloitetaan se vaikkapa kulkupelien esittelyllä.

Ollin autona 9-5 Saab vuodelta 1999.
2.0t 150hv, manuaaliaskilla. Erittäin hienossa kunnossa ja vasta noin puoltoista sataatuhatta rullattu.

 Erkan kulkupelinä toimii Alfa Romeo 147. Autohan on muistaakseni vuosimallia 2004. Tekniikkana 1.6l Twin Spark ja 120hv, manuaali. mittarissa noin 100tkm. Erinomainen maalipinta myllytyksen jäljiltä. Tästä projektista löytyy toivottavasti myös kuvia.

 Nikin kulkupelinä BMW 318 tia, 140hv. Vasta Saksasta uitettu ja mittarissa sen vuoksi vasta noin 160tkm. Komealla punaisella puolinahkasisustalla! Vuosimallia 1996.

Omana kulkupelinä toimii 9000 Saab. 2.0l vaparikoneella, 130hv. Vuosimallia -96 ja mittarissa parisataatuhatta.












Tällä kirjoituksella lähdetään liikkeelle. Blogista tulee varmasti hyvin kuvapainotteinen, mutta pyritään saaman myös tekstiä. Kunhan saan muita innostumaan kirjoittelusta, niin saadaan myös uusia näkökulmia. Yksi kulkupeli vallan esittelemättä tuoreuden takia. Heti äkkiseltään on mielessä pari aikaisempaa projektia, joista saadaan tekstiä, kunhan kuvia löytyy. En voi olla mainostamatta meidän Youtube kanavaa, joka paljastuu oheisen hauskan videopätkän myötä!
http://www.youtube.com/watch?v=dTg-pbf4V5M
-Mikael